Hvordan kontrollarmer fungerer

Dekontrollarmspiller en viktig rolle i bilopphengssystemet, og dets kjernearbeidsprinsipp gjenspeiles i styre- og kraftoverføringsfunksjonene.

Styrings- og kraftoverføringsmekanisme: Styrearmen er en bro som forbinder hjulet og kroppen, og den oppnår denne forbindelsen gjennom et nøyaktig utformet kuleledd eller bøssing. Denne tilkoblingsmetoden sikrer ikke bare at hjulet kan bevege seg i henhold til den forhåndsbestemte banen under kjøring, men overfører også effektivt ulike krefter fra veibanen (som slagkraft, friksjon osv.) til kroppen, og sikrer dermed den generelle stabiliteten og sikkerheten til kjøretøyet.

Forbedre driftsstabiliteten: I fjæringssystemet er det tette samarbeidet mellomstabilisatorleddog kontrollarmen er spesielt kritisk for å forbedre sidestabiliteten til kjøretøyet. Den ene enden er koblet til sidestabilisatorstangen gjennom en gummibøssing, og den andre enden er koblet tilkontrollarmeller sylinderstøtdemperen. Denne utformingen undertrykker effektivt kjøretøyets mulige rulling og svai når du svinger eller kjører i høy hastighet, og forbedrer kjørestabiliteten og sikkerheten betraktelig.

Fordeler med multi-link uavhengig fjæring: Det multi-link uavhengige fjæringssystemet, med sin komplekse leddstruktur, kontrollerer nøyaktig bevegelsen til hjulet i flere dimensjoner. Gjennom kreftene som utøves på hjulene i forskjellige retninger av flere koblingsstenger, kan systemet nøyaktig justere vinkelen og helningen på hjulene, optimalisere kontakten mellom dekket og underlaget, redusere dekkslitasjen og forbedre grepet. Denne utformingen lar kjøretøyet opprettholde utmerket kjøreglatthet og kjørestabilitet under ulike veiforhold, noe som gir sjåførene en mer komfortabel og sikker kjøreopplevelse.